Autoimperia-orel.ru

Авто Империя
2 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Как определить реальный пробег автомобиля при покупке? Косвенные показатели настоящего пробега

Как определить реальный пробег автомобиля при покупке? Косвенные показатели настоящего пробега

Посмотреть на один лишь одометр, увидеть цифры пробега, и успокоиться будет, конечно, же, неправильно.

Двигатель

Общее техническое состояние этого важного агрегата может много рассказать о пробеге самого автомобиля. Если цифры на спидометре показывают небольшое значение пробега, а двигатель, как говорят, просто «убит», то это, конечно, весьма подозрительно. Выхлопные газы, а вернее, их цвет могут подсказать Вам состояние двигателя, а именно, степень его изношенности.

  1. Если цвет газов белый, значит, охлаждающая жидкость при работе попадает каким-то образом в камеру сгорания. Часто такое происходит, если сильно изношена прокладка, которая располагается между блоком цилиндра и головкой.
  2. Если газы синеватого цвета, то, скорее всего, это сальники клапанов серьёзно потеряли в своей эластичности, или сильно износились маслосъёмные кольца. В этом случае, в камере сгорания горит не только одно топливо, но ещё и моторное масло.
  3. Если же выхлоп чёрного цвета, значит горючая смесь сильно переобогощена. То есть система, которая призвана контролировать её качество, работает с серьёзными проблемами.

При покупке, рассмотрите также радиатор. Достаточно будет посмотреть только на его переднюю часть. Если его не меняли уже давно, и машина «пробежала» с ним около 100-та тысяч, то его поверхность Вам об этом расскажет. На ней будет много различных мелких (а, часто и крупных) вмятин. Они образуются от камней, крупных частиц песка или гравия. Да, вообще, при таком пробеге много, что может попасть на соты радиатора.

Пожалуй, самый лучший индикатор, который расскажет Вам о пробеге данного автомобиля и о состоянии его двигателя, это его выпускной коллектор. Автомобили, которые проехали меньше 25-ти тысяч, обладают почти абсолютно «свежим» коллектором. То есть, он будет всё так же блестеть, нормальным металлическим блеском, каким он обладал ещё на заводском конвейере.

Когда автомобиль проедет уже тысяч 50, то коллектор изменит свой цвет. В этом случае, он покрывается лёгким нежно-рыжим налётом. А вот 100-ный пробег ещё сильнее «разукрасит» коллектор. Он будет уже грязновато красно-коричневого цвета.

Состояние тормозных дисков

Эта часть тормозной системы любого автомобиля также весьма красноречиво указывает на величину его пробега. Ведь, когда диски тормозят (а, это их прямая обязанность при работе), то тормозная колодка воздействует не на всю площадь тормозного диска. Именно поэтому износ диска идёт неравномерно. По его краю обязательно выпирает небольшой (или, наоборот, большой) бортик. Это, то место, которое тормозные колодки как раз и не затрагивают. Вот как раз высота этого бортика и говорит, сколько примерно мог проехать этот автомобиль. Но, если продавец хочет скрыть износ тормозных дисков, то такой бортик можно очень легко сточить. Делается это обыкновенной болгаркой.

Кузов автомобиля

Сам кузов любого автомобиля, а точнее сказать, его состояние, мало что может рассказать о реальном пробеге. Скорее он даст Вам информацию, сколько лет данной машине, а также, как, и где она хранилась. Но, если Вы увидели, что на кузове много мелких сколов краски, различных трещин или других весьма показательных повреждений, то значит, машина «прошла» достаточно много. Если же эти повреждения буквально на всех основных частях кузова, то есть на рёбрах дверей (на их нижней части), на бампере, на всех передних стойках и на капоте, то пробег этого автомобиля, по всей видимости, перевалил уже за сотню тысяч. Конечно, если автомобиль хорошо покрасить перед его продажей, то и эти дефекты можно грамотно спрятать.

Салон автомобиля

Здесь главный Ваш «советчик», это кресло водителя. Если его совсем недавно не заменили, то примерный пробег оно тоже может подсказать. Осмотрите именно это кресло. Когда водитель выходит из машины, он всегда переносит (происходит это невольно) весь свой вес на левую половину сиденья. Именно из-за этого, обивка, расположенная на левом боку, может быть серьёзно деформирована. То есть, это место может иметь много складок, а, если пробег большой, то и трещины. Обычно на такое сиденье надевают новый чехол, чтобы он их прикрыл.

Также есть множество мелких деталей в салоне автомобиля, которые в достаточно сильной мере изнашиваются, если машина активно эксплуатировалась. Это резиновые накладки, которые прикрывают педали, рычаг (а, вернее, его верхняя часть) переключения передач, обивка руля и некоторые другие элементы управления. Но, как Вы понимаете, если человек грамотно подходит к продаже своего авто с довольно большим пробегом, то все эти мелочи он, скорее всего заменит на новые. Это тоже должно Вас насторожить. Так поступают и с сильно затёртыми стёклами. Их обычно полируют, либо опять же заменяют на новые.

Читать еще:  Объем бака шевроле ланос

Всё эти косвенные признаки, при их внимательном изучении, помогут Вам узнать реальный пробег конкретного автомобиля. Вполне возможно, что это примерное значение будет в некоторой мере отличаться от показаний на его одометре.

А, в этом видео из известной передачи, Вам расскажут, что нужно делать, если всё же Вы купили машину со скрученным пробегом, а также и про некоторые косвенные признаки большого пробега.

Определение истинных километров подержанного автомобиля

Пробег машины подсчитывается на панели приборов. Определять отсчет километров или милей водители привыкли по одометру. Одометр — это прибор, преобразующий вращение колеса в отсчет по шкале. Приборы делятся по устройству датчика:

  • Механические. Применялись в начальных версиях авто и имеют барабанный индикатор.
  • Электронные. Считывают импульсы с датчика и подают их на электронный блок управления. Там преобразуется в вид удобный для восприятия. На экране отображаются мили, километры, метры.
  • Электромеханические. Представляют собой конструкцию с механическим и электронным датчиком. Электронный преобразует показания механического и передает сигнал на табло установленное на панели водителя.

Покупая подержанное авто, пробег на панели не всегда соответствует реальному. Причинами служат:

  • неисправность измерительной системы;
  • отсутствие прибора;
  • мошенничество (смотка показаний одометра).

В таких ситуациях возникает вопрос: «Как определить реальный пробег автомобиля?» Ниже приведем косвенные признаки, по которым определяется возраст и пробег авто.

Косвенные признаки смотанного пробега

Опытный автомобилист если уж и не сможет назвать реальную цифру пробега, но точно отметит явное несоответствие пройденного расстояния и износа деталей автомобиля. Один из первых признаков проявляется в салоне, к тому же для его оценки не нужен подъёмник и моторист, а значит, опасную покупку можно выявить при первом же осмотре.

Не ленитесь приподнять чехлы на сиденьях — состояние кресел многое расскажет об эксплуатации машины

Бывает, внешне машина — конфетка! Блестит, движок намыт, колёса натёрты. И вот покупатель плюхается в салон, весь покрытый толстенными чехлами. Под ними просаженные и потрёпанные сиденья. Руль в оплётке, снимаешь её — обод блестит как зеркало и потёрт. Кнопки на руле, пластик панели в царапинах или, куда хуже, видны следы запаянных разрывов после выстрела подушек безопасности… Часто именно по салону можно оценить реальный пробег автомобиля и сделать вывод о его судьбе. Разберёмся более подробно.

Обивка сидений

Первой испытывает на себе губительные последствия человеческой неопрятности обивка кресел. Особенно это актуально для современных бюджетных кредитомобилей, в которых обивка из ткани или кожзама выглядит неопрятно уже на 50 000 пробега.

Обратите внимание на внешнюю боковину водительского кресла. Если она сильно изношена, а цифры на одометре до 100 000, то пробег явно занижен. Если потёртости, заломы и царапины замечены не только на водительском месте, но и с правой пассажирской стороны, скорее всего, машину использовали как такси. А это всегда очень большой пробег.

Руль

Потёртости на ободе начинают проявляться уже к 30 000 км, и быстрее всего на российских, корейских и китайских машинах. Полиуретан или кожаная оплётка на рулях японских автомобилей служит чуть дольше. Если поверхность отполирована и даже стёрта на руле «немцев», то пробег точно 100 000. У премиальных марок кожа и дерево теряют опрятный вид к 200 000 км.

Пробег этой немолодой «эмки» E36 едва перевалил за 200 тысяч. Кожа на руле протёрлась до дырки

Да, кожаную отделку руля можно обновить. Самый дешёвый способ — её красят. Хотя следы такого восстановления видны невооружённым глазом. Дорогой — перешивают кожу заново, и тут многое зависит от мастерства реставратора.

Хотя и в этих случаях есть способ проверить по рулю, как эксплуатировали машину: сожмите обод покрепче и попробуйте провернуть его от себя или на себя. У машин с большим ресурсом полиуретановая основа руля отделяется от металлического каркаса и прокручивается, особенно верхняя часть. То же самое если елозит кожаная оплётка — либо она отклеилась от основы вследствие активной эксплуатации, либо руль уже перетягивали.

Педали

Если руль в свежей оплётке и к нему не придраться, то загляните под него — по педалям тоже можно быстро определить, большой ли пробег. Далеко не каждый владелец будет заморачиваться на поиске новых накладок.

Особенно достаётся педали тормоза. Если машина с механикой, то тут сцепление изнашивается быстрее. При достижении определённого пробега (как правило, после 100 000 км) рисунок на прорезиненной накладке начинает сглаживаться, и со временем она изнашивается до дыр — до металла самой педали. Чаще всего сильный износ сообщает о пробеге от 130 000 и выше.

Читать еще:  Как снять эбу калина

Сложнее будет понять, если на педалях металлические накладки спортивного типа. Хотя и они не вечны. На фото выше как раз такой пример…

Рычаги

Коробка передач, ручник и подрулевые рычажки поворотников — обратите внимание на их состояние. Если стоит механика, то рука водителя постоянно полирует набалдашник и при пробеге 100 000 он уже представляет из себя печальное зрелище.

На автоматах и иже с ними состояние селектора получше будет, но ближе к 150 000–200 000 км заводская фактура тоже сглаживается.

Кнопки

Косвенным индикатором большого пробега может послужить поверхность кнопок. Если в машине ключ с управлением центральным замком и сигнализацией, начните осмотр с кнопок на нём.

В салоне особенно сильно изнашиваются управление громкостью на руле, кнопка аварийки, блок стеклоподъёмников, а также крутилки на магнитоле. Затёртые кнопки (особенно чувствителен пластик у немецких машин) свидетельствуют о пробеге в среднем за 100 000 км.

Активная эксплуатация палится на блоках управления стеклоподъёмниками и замками, особенно на «немцах». На фото Audi A4

У «японцев» пластик проще, но облезает не так быстро. До 200 000 ходит легко, разве что кнопки полируются до блеска, при этом на люксовых автомобилях и 300 000 км может быть как с завода.

Компьютерный способ

» alt=»»>
Этот метод используется исключительно в отношении автомобилей с электронной системой управления двигателем. Дело в том, что на подобном автомобиле информация о пробеге фиксируется не только на одометре, но и в других чипах.

Скручивающий показатели пробега специалист обычно обходится коррекцией цифр на одометре. Записанная же в блоке управления информация остается нетронутой.

Процедуру проверки лучше проводить в специализированной автомастерской, так как самостоятельное, неквалифицированное вмешательство в работу программного обеспечения управляющего компьютера, часто приводит к серьезным неисправностям. Мастер, подключившись к ЭБУ, может не только определить, корректировался пробег или нет, но и сказать, какое расстояние успел пробежать автомобиль в реальности.

Проверить с помощью интернета

Помощь в вопросах истории автомобиля окажет сервис Автокод. Определить пробег автомобиля при покупке очень удобно. Первичную информацию о машине здесь можно проверить бесплатно, заполнив в рамку государственный номер. После этого буквально за несколько секунд вам предоставят краткий отчет об интересующем авто – год производства, категория ТС, расположение руля, тип, мощность и объём двигателя.

Чтобы узнать полную информацию, в том числе и о пробеге своего транспортного средства, придется немного заплатить. Стоимость одного полноценного отчета на сайте составляет 349 рублей. Но это уж точно дешевле, чем переплатить хитрому продавцу. Тем более, что за эти деньги вы узнаете о машине практически всё: участвовала ли она в ДТП, числилась ли в такси, оставлялась ли в залог, находилась ли в розыске. Кроме того, для вас станет доступна информация о пробеге, статусе владельца, таможенная история и данные техосмотра.

Как с помощью отчета Автокод узнать, не обманывают ли вас:

    • В разделе пробеги посмотрите дату фиксации и значение. Эти данные вычисляются на основании диагностических карт при прохождении ТО. Следует помнить, что технический осмотр осуществляется после трех и пяти лет с момента покупки авто. С пятого год пользования производится ежегодно. Также ТО можно пройти, оплатив его у страхового агента в интернете. В таком случае владелец сам указывает пробег, который заносится в диагностическую карту.
    • Также в отчете указываются пробеги исходя из расчета страховых ремонтных работ. Эти данные сервис получает от страховых компаний. При возникновении страхового случая владелец обращался в страховую компанию. Машина была осмотрена спецалистом, был выявлен пробег, а также по результатам осмотра были проведена калькуляция ремонтно-восстановительных работ. Все эти данные можно увидеть в отчете Автокод.
    • Обратите внимание на пункт работа в такси. Если машина использовалась, как способ дохода, то и пробег у нее будет соответствующий.
  • В разделе история штрафов легко проверить, в каком регионе и за что был получен штраф владельцем машины. По этим данным также можно предположить пробег и сопоставить ее со словами продавца.

Узнать историю машины можно прямо на сделке. Для этого воспользуйтесь приложением «Автокод» на андроиде или айфоне. Этот сервис подойдет тем, кому нужна одна или несколько проверок.

Если же вы постоянно проверяете машины, воспользуйтесь сервисом «Автокод Профи». Подписка на безлимитные проверки авто стоит 2 500 рублей в месяц. Используя сервис, вы сможете добавлять комментарии к отчетам, создавать свои списки ликвидных ТС, быстро сравнивать варианты и хранить данные об автомобилях в упорядоченном виде.

Осмотр салона авто

Косвенно указать на значительный пробег автомобиля могут следующие детали салона:

  • истертые накладки педалей;
  • потертости на кожаной обивке руля и сидений;
  • тканевая обшивка водительского кресла порядком изношена;
  • стекла и пластик приборной панели потускнели и покрылись царапинами, которые невозможно удалить;
  • множество царапин на пластмассовых накладках дверей, стоек и тоннеля.
Читать еще:  Как надеть чехлы на киа рио

Перечисленные дефекты говорят о том, что пройденный машиной путь перевалил за 100 тыс. км. Если при этом счетчик показывает меньшее значение, то вас пытаются надуть и необходимо осматривать остальные узлы еще тщательнее. У честного продавца показания одометра и степень изношенности элементов салона будут соответствовать друг другу.

Столь же подозрительна полная замена деталей интерьера, вплоть до педальных накладок. Это может свидетельствовать о таких вещах:

  1. Обивка салона была настолько затертой, что продавцу пришлось ее заменить целиком, дабы скрыть реальный пробег автомобиля при осмотре. Сам хозяин поясняет, что он, мол, делал звукоизоляцию кузова для себя и заодно обновил интерьер.
  2. Машина побывала в аварии с переворотом на крышу, что требует дополнительного обследования.
  3. Возможно, что перед вами – «утопленник» или «погорелец».
  4. Ткани и пластмасса в салоне пропитались сигаретным дымом благодаря постоянно курящему водителю и пассажирам.

Когда в машине постоянно курят, то дымом пропитываются также и сиденья. В таких случаях их тщательно отстирывают перед продажей либо обтягивают дешевыми чехлами.

Состояние автомобиля

Состояние самого автомобиля может многое рассказать об истории эксплуатации, владельце машины, а также подтвердить или, наоборот, поставить под сомнение заявленный пробег. Большинство советов сводятся к проверке износа следующих элементов в интерьере и экстерьере автомобиля:

• со временем на водительском сиденье появляются заломы, потертости, продавленности, трещины (если это кожаный салон). Чехлы поверх сидений могут скрывать износ, поэтому под них стоит заглянуть. Перетянутые новым покрытием сиденья тоже, вероятно, указывают на большой пробег;

• руль автомобиля от активной и длительной эксплуатации заметно полируется, рукоятка КПП и подлокотник затираются;

• большую часть времени нога водителя находится на крайней правой педали. Если она стерта, это возможный признак скрученного пробега. Ковровое покрытие при больших пробегах изнашивается, что сильно сказывается на его внешнем виде;

• множественные сколы на кузове и почти лысая резина на автомобиле возрастом до 3 лет также указывают на то, что владелец активно накатывал километры.

• при желании все элементы, указывающие на большой километраж, восстанавливаются или меняются на новые;

• благодаря качеству материалов на многих японских и европейских марках авто признаки износа могут не проявляться длительное время.

Наш эксперт проводил выездной осмотр автомобиля Volkswagen Passat B7 2011 года. К тому моменту машина проехала 200 тысяч километров, о чем свидетельствовало даже состояние салона: сильно затертые спицы руля и такие же кнопки на нем, растянутая ткань на водительском сиденьи, почти стертые накладки на педалях. В итоге мы отказались от покупки этого авто. Спустя четыре месяца на площадку приехала похожая машина, но с другим владельцем и номерами. Пробег составлял 60 тысяч. Продавец подготовил салон: поменял руль и накладки на педалях, отреставрировал сиденья. Эксперт засомневался и решил проверить машину по VIN-коду в истории осмотров Автомамы. Выяснилось, что это один и тот же автомобиль, но с прилично смотанным пробегом.

Продавая автомобиль со скрученным пробегом, недобросовестные продавцы чрезвычайно редко всерьез подходят к устранению всех следов. В основном их действия сводятся к изменениям показателей одометра и наведению внешнего лоска. Несмотря на это мы советуем быть внимательнее и принимать решение с холодной головой.

Что нужно помнить:

• Если возраст автомобиля до 3 лет, запрашивайте данные о пробеге у официального дилера;

• Автомобиль премиум-класса обязательно везите на СТО с профессиональным оборудованием для прохождения детальной диагностики;

• В автомобиле массового сегмента проверяйте состояние элементов интерьера и экстерьера;

• Помните, что средний годовой пробег по Москве и области составляет 20—30 тысяч километров;

• Не забывайте, что маленький пробег в объявлениях — это способ привлечь ваше внимание;

• Будьте готовы к тому, что машины с реальным небольшим пробегом имеют цены на 20—30% выше средних рыночных, но их крайне мало;

• Обращайте большее внимание на техническое состояние ТС, чем на пробег;

• Выбирайте честного и профессионального продавца.

Автомама гарантирует своим покупателям только достоверную информацию о каждом автомобиле, представленном в продаже. Мы не скрываем и не скручиваем пробеги, предоставляем полные результаты тест-драйва и диагностики (включая подробную диагностическую карту авто), а также проверяем машины на юридическую чистоту.

Выбирайте любой автомобиль в онлайн-каталоге Автомамы и приезжайте на тест-драйв, чтобы лично убедиться в наших высоких стандартах.

Уважаемые читатели! Комментарии, не относящиеся к теме публикации и не отвечающие правилам комментирования, будут удалены. Надеемся на понимание!

Ссылка на основную публикацию
ВсеИнструменты
Adblock
detector