Autoimperia-orel.ru

Авто Империя
3 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Евразия сегодня

Как отключить иммобилайзер на гранте

Свойства иммобилайзера автомобиля Лада Гранта

Невзирая на то что Лада Гранта занимает сектор экономных автомобилей, она все равно стоит больших средств, и утратить ее в случае угона не охото никому. К тому же хоть какой автомобиль в неопытных руках является источником завышенной угрозы, что может угрожать водителю-угонщику, пассажирам и пешеходам суровыми неприятностями. Во избежание вероятных заморочек на машины инсталлируются разные средства защиты от угона.

Главные элементы это сигнализация и иммобилайзер. Каждое из этих устройств имеет как плюсы, так и недочеты. Сигнализация предоставляет автолюбителю некие дополнительные функции, повышающие комфорт, к примеру, открытие только двери со стороны водителя либо только багажника, автозапуск, позволяющий завести машину для прогревания, не выходя из дома. Но сигнализация всего только уведомляет обладателя автомобиля о проникновении вовнутрь, иммобилайзер же конкретно препятствует угону.

Иммобилизатор представляет собой электрический контроллер, который перекрывает пуск мотора автомобиля, если зажигание было произведено не родным ключом. В ключ замка зажигания интегрирован чип, который отправляет код идентификации владельца машины на электрический блок управления всякий раз при попытке пуска мотора.

Принцип работы

Основное преимущество иммобилайзера перед сигнализацией заключается в способности разорвать нужные для запуска автомобиля цепи и предотвратить его движение, в то время как сигнализация может лишь сообщать об угоне. Даже если вор отключит сигнализацию и попадет внутрь транспортного средства, он не сможет завести мотор и уехать.

Есть модели противоугонной системы, которые позволяют завести двигатель и даже проехать несколько сотен метров, и лишь потом блокировать движение автомобиля.

Практика показывает, что такие системы помогают не только защитить автомобиль, но и поймать преступника.

Узнать, как работает иммобилайзер по внешнему виду машины или ключей нельзя, поэтому и обойти систему практически невозможно.

На всех модификациях Lada Granta устанавливается иммобилайзер первого типа, который блокирует зажигание при открытии чужим ключом и при взломе. Противоугонная защита встраивается в модуль управления электродвигателем и его компонентами. В ее состав входят:

  • 2 ключа (первый является действующим, второй — обучающим);
  • модуль управления;
  • сигнализатор;
  • катушка связи в замке зажигания.

В блоке управления системой размещается датчик, а чип с кодом располагается на ключе. Система считывает код и тем самым позволяет или запрещает включение мотора. Световой индикатор контроля размещается на панели приборов и сигнализирует о положении защиты. Также модель оснащена блокиратором дверей, который управляется с брелока: активируется однократным кликом, и деактивируется двойным.

Функционирует противоугонная защита в 2 режимах:

  • Опция иммобилайзера деактивирована. В этом случае связь между защитной системой и электронным блоком управления отсутствует, и двигатель при запуске третьим лицом не блокируется.
  • Функция активна. В таком режиме запуск мотора возможен лишь действующим ключом. При попытке завести двигатель другим образом, ЭБУ блокируется.

Совместимость с сигнализацией и проблемы иммобилизатора

Зачастую автовладельцы Лады Гранта хотят создать на своей машине целый противоугонный комплекс или просто иметь возможность пользоваться дополнительными опциями сигнализации для комфорта. Одной из самых востребованных возможностей сигнализации является автозапуск мотора. Но что делать, если иммобилайзер не позволит включить двигатель без ключа в зажигании?

Можно либо оставлять его внутри, либо пойти по другому пути и создать блок обхода иммобилайзера. В обязательном порядке обходчик иммобилайзера должен находиться в машине и содержать в себе чип раскодирования, один из ключей или их чипов должен постоянно находиться в салоне автомобиля. Специалисты рекомендуют изготовить дополнительный ключ специально для автозапуска.

Блок обхода активируется только в момент попытки автозапуска. Если планируется начать движение без основного ключа в зажигании, двигатель будет заблокирован. Следует помнить, что использование сигнализации с дистанционным управлением значительно влияет на стоимость КАСКО в сторону увеличения.

Всем уже давно известно, что техника несовершенна, даже самые последние разработки в области электроники могут дать сбой в процессе эксплуатации. Часто можно видеть водителей на трассе с аварийкой и визжащей сигнализацией — автомобиль заглох, а иммобилайзер вышел из строя и не дает запустить двигатель.

Одним из наиболее весомых недостатков электронного противоугонного устройства является тотальная блокировка всех систем автомобиля без видимых причин или потеря некоторых функций. Например, выходят из строя стеклоподъемники, электронный блок управления. После нескольких неудачных попыток активации контроллера автомобиль перестает отзываться на ключи.

Самый простой способ разрешения подобных проблем — отключение иммобилайзера. Это выполнимо, хотя можно столкнуться с утверждением о том, что контроллер активируется раз и навсегда. Отключить «обездвиживатель» можно только при наличии красного ключа, содержащего код. Существуют программные методы его отключения, но применять их самостоятельно не стоит, так как они требуют специальных навыков, знаний и технического обеспечения.

В любом случае недостатки электронного противоугонного устройства компенсируются его полезностью. Безопасность — не то, чем можно пренебрегать, и если штатный иммобилайзер Лада Гранта не устраивает водителей по каким-либо причинам, всегда можно найти альтернативные варианты.

Автомобиль: Лада Гранта.
Спрашивает: Дмитрий М.

Читать еще:  Как открыть форд фокус 1 без ключа

Недавно приобрёл «Гранту» в комплектации «Норма». Иммобилайзер активирован, то есть лампа при старте не загорается (базовая инструкция, стр. 10-11). Как его активировали, уже нашёл в Интернете. Думаю, и сам бы справился. А дальше, что надо сделать, если захочу его выключить? Слышал, такая последовательность тоже есть, но знают её только на сервисе.

Как отключить иммобилайзер

Предупреждаем: отключение устройства приводит к снижению безопасности автомобиля — угнать его будет легче. Обычно специалисты проводят отключение только в крайних случаях и то делают это на время до решения проблемы.

Тем, кто все-таки решил отшить иммобилайзер, стоит знать, что сделать это без оборудования и нужных знаний невозможно.

Способы обхода иммобилайзера:

    Установка эмулятора (обманки, модуля обхода):

Обходчик иммо StarLine BP-03

  • Программное отключение иммобилайзера (чип-тюнинг).
  • Использование дополнительного ПО и устройств.
  • Процесс отключения иммо на Renault Laguna смотрите на видео:

    Подобрать оптимальный метод отключения системы помогут официальные партнеры АДАКТ. Обратитесь за консультацией к ближайшему в своем городе.

    Вопрос: Как дезактивировать иммобилайзер, если потребуется? То есть можно ли активировать — дезактивировать по потребности?

    Ответ: Можно. Надо прописать свой секретный код в ЭСУД, и если вдруг неожиданно возникнет косяк с опознанием ключа, то можно воспользоваться сервисным режимом и завести машину при помощи кода (который был введён предварительно в память ЭСУД).

    Процедура обхода иммобилизации для автомобилей Lada Granta

    Данная процедура используется для запуска двигателя без считывания кодового ключа в случае неисправности иммобилизатора. Алгоритм выполнения обхода иммобилизации записан в энергонезависимой памяти контроллера системы управления двигателем (КСУД). Воспользоваться процедурой обхода иммобилизации можно только после записи в КСУД индивидуального числового кода (пароля). Владелец автомобиля может изменять пароль неограниченное число раз, выполняя процедуру ввода числового кода в КСУД. Изначально КСУД поставляется с отсутствием запрограммированного пароля, т.е. процедура обхода запрещена.

    1 Ввод числового кода в КСУД
    1.1 Приготовить комплект ключей зажигания состоящий из рабочего (с полностью черной головкой) и обучающего (с вставкой красного цвета).
    1.2 Закрыть все двери автомобиля. Вставить обучающий кодовый ключ в выключатель зажигания. Включить и выключить зажигание. Сигнализатор состояния системы (светодиод) должен быстро мигать.
    1.3 Пока мигание светодиода не прекратилось (в течение 6 с), вынуть обучающий ключ из выключателя зажигания, вставить рабочий ключ и включить зажигание. Зуммер блока управления противоугонной системы должен выдать три звуковых сигнала.
    1.4 Подождать с включенным зажиганием до выдачи зуммером еще двух звуковых сигналов, после чего выключить зажигание.
    1.5 Пока мигание светодиода не прекратилось (в течение 6 с), вынуть рабочий ключ из выключателя зажигания, вставить обучающий ключ и включить зажигание.
    1.6 Зуммер должен выдать три звуковых сигнала. Подождать с включенным зажиганием до выдачи зуммером еще двух звуковых сигналов.
    1.7 Выключить зажигание, не вынимая обучающий ключ, подождать до подачи зуммером одиночного звукового сигнала. Светодиод должен при этом замигать в два раза быстрее.
    1.8 Включить зажигание обучающим ключом, пока мигает светодиод. Лампа «Check Engine» (СЕ) должна гореть.
    1.9 Ждать 1 минуту, пока СЕ не погаснет.
    1.10 Ввести шестизначное кодовое число, состоящее из цифр от 1 до 9 (минимально возможное число 111111, максимально возможное 999999).
    1.10.1 Ввод цифры кода: нажать до упора на педаль акселератора, удерживать педаль в нажатом положении не более 3-х секунд. Количество нажатий на акселератор соответствует вводимой цифре. Лампа СЕ загорается, подтверждая каждое нажатие.
    1.10.2 Запись цифры кода: нажать на педаль акселератора и удерживать в нажатом положении, пока лампа СЕ не погаснет (? 5 секунд). Отпустить педаль акселератора. *
    1.10.3 Ввести остальные пять цифр кода, выполняя действия п.п. 1.10.1, 1.10.2 еще 5 раз подряд.
    1.10.4 Если после ввода последней цифры кода и удерживания педали акселератора в нажатом положении более 5 секунд лампа СЕ:
    — не гаснет, значит, ввод пароля завершен правильно;
    — начинает мигать с частотой 1 Гц, значит, при вводе пароля произошла ошибка. Нужно выключить зажигание и повторить процедуру заново с п.1.2.
    Внимание! Если после ввода цифры кода и удерживания педали акселератора в нажатом положении более 5 секунд лампа СЕ начинает мигать с частотой 1 Гц, значит, при вводе цифры произошла ошибка (например, нажали на акселератор больше 9 раз или превысили время ожидания (1 минута) ни разу не нажав на акселератор). Нужно выключить зажигание и повторить процедуру заново с п.1.2.
    1.11 Выход из режима записи пароля в КСУД происходит при выключении зажигания. Если ввод пароля не завершен до конца, то он не сохраняется
    1.12 Запрет выполнения процедуры обхода иммобилизации происходит, если после выполнения п.1.2…1.9, нажать на педаль акселератора и удерживать ее в нажатом положении более 5 секунд. Если процедура обхода иммобилизации запрещена, то лампа СЕ будет гореть постоянно при включенном зажигании все время, до запуска двигателя.

    Читать еще:  Сколько мест в лада ларгус

    2 Выполнение обхода
    2.1 Включить зажигание. КСУД запрещает запуск двигателя (функция иммобилизации включена). СЕ горит постоянно.
    2.2 Ждать 1 минуту, пока СЕ не погаснет. Если этого не произошло, значит, процедура обхода иммобилизации в КСУД запрещена.
    2.3 Ввести свой код-пароль, согласно п.1.10 (см. выше).
    2.4 Если после ввода последней цифры кода и удерживания педали акселератора в нажатом положении более 5 секунд лампа СЕ:
    — не гаснет, значит, код введен правильно, можно запускать двигатель.
    — начинает мигать с частотой 1 Гц, значит, введен неправильный пароль, процедуру обхода необходимо повторить, выключив зажигание, начиная с п.2.2
    2.5 Если обход выполнен правильно и двигатель запустился, лампа СЕ гаснет после запуска двигателя.
    2.6 КСУД работает в режиме обхода иммобилизации до своего полного выключения, которое происходит через 5с после выключения зажигания. Двигатель можно запустить повторно, если с момента выключения зажигания прошло не более 5с. Если с момента выключения зажигания прошло более 5с, то запуск двигателя становится невозможен и требуется снова повторить процедуру обхода.

    Последний раз редактировалось avtovazik; 12.09.2013 в 10:49 .

    Как проходит активация противоугонного устройства иммобилайзер на автомобиле марки Гранта

    Иммобилайзер для Лады Гранта интегрируется в любую модель, включая в список и стандартную комплекцию. Лада Гранта оказалась одним из отечественных автомобилей, штатно оснащаемых устройством иммо. И первой задачей, с которой сталкивается новоиспечённый владелец автомобиля данной марки, является активация девайса, предотвращающего возможный угон. Обычно этим занимается не сам водитель, а специалисты из автомобильного центра при его обязательном присутствии.

    Если же человек, который приобрёл авто не желает активировать устройство, то это отмечается в сервисном буклете. Когда хозяин авто решит всё же установить иммо спустя определённое количество времени после приобретения транспортного средства, то все манипуляции, связанные с процессом активации, вынужден он будет выполнять собственноручно. Для тогочтобы не совершить ряд ошибок во время настройки, вы должны чётко следовать пунктам инструкции. Поставляется будущему автовладельцу Лада Гранта вместе с набором специальных ключей. 2 ключа отвечают за зажигание. Один помечен чёрным цветом, а второй уже красным.

    Ключик чёрного цвета предназначается для каждодневного пользования. Именно с его чипа будет сниматься блоком управления специальный код при заведении. Второй ключ красного цвета является обучающим. Его используют для занесения первичного шифра в блок памяти контроллера. После того, как вам удалось активировать устройство, то можете его отложить, а потом воспользоваться им только при крайней надобности. В случае потери обучающего ключа, то утрачивается гарантия.

    Расскажем, наконец, о процессе активации:

    1. Закройте каждую дверь автомобиля. Активируйте зажигание при помощи красного ключа, затем вам предстоит ожидать в течение шести секунд при включенном режиме.
    2. Отключите зажигание. После этого быстро начнёт мигать лампа (пять раз за одну секунду). Если лампочка продолжает мигать, то это означает, что процесс проходит верно. Когда мерцание прекращается, то это служит сигналом к совершению неправильного действия. Значит то, что произошла неисправность либо временной интервал не был соблюдён. В таком случае вы должны вытащить обучающий ключ.
    3. В течение шести секунд, пока лампочка мигает, в замок зажигания вставляете чёрный ключ. Если процедура прошла положительным образом, то зуммер издаст три писка, когда включится зажигание.
    4. Вы ждёте в течение шести секунд при включенном зажигании, пока зуммер не оповестит вас ещё двумя сигналами. Если по истечении установленного временного интервала ничего не произошло, тогда придётся вырубить зажигание, а после сделать всё сначала. Когда же после повтора алгоритма ничего не произошло, то значит либо это явный признак неисправности, либо чёрный ключ был присвоен ранее другомуиммобилайзеру.
    5. Далее, деактивируйте зажигание и достаньте из замка ключ.
    6. Пока лампа мигает – это продолжится около пяти или шести секунд – нужно взять обучающий ключ и завести двигатель.
    7. Произойдёт тройной сигнал зуммера. Потом вы ждёте ещё шесть секунд до того момента, как зуммер снова оповестит вас ещё двумя звуковыми сигналами.
    8. Выключаете зажигание, но обучающий ключ должен остаться в зажигании. Ждёте опять шесть секунд. До одиночного сигнала, после лампочка замерцает быстрее. Если ничего не произошло, повторите процедуру. Повторный отрицательный результат будет свидетельствовать о неисправности устройства на вашей Ладе Гранте.
    9. Пока лампочка мигает нужно активировать зажигание красным ключом. Через три секунды выключаете зажигание. Через пять секунд зуммер издаст тройной писк, а лампа погаснет. В течение десяти секунд придётся не активировать зажигание. Данный процесс на некоторых видах контроллеров может произойти, когда зажигание включено. При таком раскладе придётся деактивировать зажигание всё равно, а после ждать десять секунд
    10. Ожидаем десять секунд.
    11. Вынимаем ключ.
    Читать еще:  Форд фокус сколько лошадиных сил

    Программное отключение иммобилайзера АПС-6

    Чтобы выполнить отключение сигнализации, не нужно ничего программировать. Допустим, брелоки утеряны – тогда вы открываете инструкцию, ищете секретный код и снимаете автомобиль с охраны, нажимая на Valet. Можно запрограммировать новый код, отличающийся от стандартного, и само программирование выполняют именно в таких случаях. А с иммобилайзерами все выглядит наоборот – если устройство не запрограммировать, то в отсутствие правильно прописанного брелока поможет только буксировка. Отключение иммобилайзера от проводки автомобиля подходит далеко не всем.

    Запись кодовой последовательности в иммобилайзер

    Здесь не рассматривается, как отключить иммобилайзер АПС-6, если он был единожды активирован. Данное действие невыполнимо вообще, хотя отключение сигнализации, если говорить о штатном оборудовании, в автомобилях ВАЗ предусматривается. Допустим, штатный иммобилайзер не был активирован и не использовался владельцем. Тогда, через 6 секунд после запуска двигателя включается «лампочка с машинкой».

    Программировать вы сейчас будете не автосигнализацию, и даже не иммобилайзер, а блок ЭБУ. И появится возможность запуска двигателя, даже когда иммобилайзер неисправен:

    1. Возьмите ключи «рабочий» и «обучающий» (с красной полосой).
    2. Нужно закрыть двери автомобиля, установить «обучающий» ключ, включить и сразу выключить зажигание. Лампочка начнет мигать.
    3. В течение 6-ти секунд поменяйте ключ на «рабочий». Включите зажигание.
    4. Последуют 3 сигнала, затем еще пара сигналов. Тогда, зажигание выключают.
    5. За 6 секунд снова меняют ключ на «обучающий», включают зажигание.
    6. Поступают аналогично шагу «4».
    7. Держите ключ в замке до одиночного сигнала (светодиод поменяет поведение).
    8. Пока светодиод мигает, включите зажигание.
    9. Ждите, пока не погаснет лампа Check Engine.
    10. Нажатиями на «газ» выполняют ввод кода. Короткое нажатие – увеличение цифры, длительное удерживание (более 5 секунд) – запись. Всего используется 6 цифр.
    11. Удерживая «газ» дольше 5-ти секунд, вы заметите: Check Engine не гаснет.
    12. Выключите зажигание.

    На этом запись завершена.

    Обход с использованием кодовой последовательности

    Если бы здесь рассматривалось, как отключить сигнализацию в машине, было бы сказано: откройте дверь автомобиля, закройте ее и нажмите кнопку Valet в ранее заданной последовательности.

    Для АПС-6 роль кнопки выполняет педаль газа. А последовательность, о которой идет речь, вы задали сами (см. предыдущую главу). Включите любым ключом зажигание, дождитесь погасания лампы Check Engine.

    Ввод кода осуществляется так же, как указано в предыдущей главе (шаг 10). Есть требования:

    • После ввода 6-й десятичной цифры лампа Chech Engine должна гореть;
    • Если у вас индикатор мигает, был использован неправильный код;
    • После старта мотора лампа может гореть либо гаснет (ЭБУ М1.5.4).

    Вы запустите двигатель, если Check Engine будет гореть после ввода последовательности. Удачного старта.

    Деактивация продолжит действовать и после включения генератора. Но время действия будет небольшим – 5 секунд.

    Теперь лирическое отступление. Модуль АПС-6 выполняет роль сигналки, управляя штатным электропакетом:

    Вот как борются с последствиями, вызванными отсутствием иммобилайзера:

    • В блоке ЭБУ M1.5.4 (Bosch) штатный чип EEPROM заменяют сервисным. На пару секунд включают зажигание. Те, кто не хочет вскрывать корпус, может пользоваться программой COMBISET.
    • Для ЭБУ «Январь 5.1.X», VS.1 разработаны схемы программаторов, позволяющих записывать данные в EEPROM без вскрытия блока. Файл новой прошивки можно скачать здесь: http://chiptuner.ru/download/progs/eeprom.zip либо считать его с еще не активированной системы.
    • Для блока Bosch MP7.0H подойдет программа COMBISET.

    Было рассмотрено, как отключить сигнализацию на машине, если функцию сигналки реализует блок АПС-6. Кстати, для ЭБУ Bosch MP7.0H подходит еще один вариант – микросхему выпаивают, чтобы прошить ее «с нуля».

    Правда, для выполнения этих действий нужен программатор.

    Ссылка на основную публикацию
    ВсеИнструменты
    Adblock
    detector