Autoimperia-orel.ru

Авто Империя
3 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Фото УАЗ-390945; Фермер, цена, грузоподъемность

Фото УАЗ-390945 «Фермер», цена, грузоподъемность

УАЗ «Фермер», также известный в народе как «буханка» — бескапотный бортовой грузовик, прочно занявший нишу самых доступных автомобилей в своём классе. Это неприхотливая и надёжная машина, предназначенная для перевозки самых разных грузов по любым дорогам. Идеальный вариант для стройки, охоты, непродолжительных путешествий. В 2016 году технические характеристики УАЗ 390945 были улучшены, и с конвейера Ульяновского автозавода сошли модернизированные экземпляры. Доработка коснулась в первую очередь кабины: был снижен уровень шума, рулевое колесо стало более удобным, улучшена приборная панель, а передние сиденья обзавелись долгожданной регулировкой по длине. Кроме того, на заводе улучшили антикоррозийную стойкость кузова. Также на фото УАЗ 390945 Фермер, выпущенных после 2016 года, хорошо видны пластиковые элементы — дань современным стандартам безопасности.

Автомобили, выпущенные до модернизации, также пользуются стабильным спросом. Покупателей привлекают низкая цена, оптимальные ТТХ, возможность использовать машину в сложных условиях и под большими нагрузками, доступность запчастей и простота ремонта.

История создания УАЗ-39094 «Фермер»

Разработка полноприводных малотоннажных грузовиков повышенной проходимости началась на Ульяновском автозаводе еще в конце 50-х годов ХХ века. «Прадедом» нынешних моделей являлся УАЗ-450Д, на смену которому в 1966 году пришел УАЗ-452Д, выпускаемый без изменений до 1985 года.
Продолжателем «рода» стал двухместный ботовой грузовик УАЗ-3303. Он отличался простой и прочной конструкцией, что позволяло его эксплуатировать на любых дорогах и в любом климате, а обслуживание и ремонт проводить в суровых полевых условиях.

На базе модели УАЗ-3303 были созданы различные модификации грузовых автомобилей грузоподъемностью до 1,5 тонны, оснащаемых изотермическими и хлебными фургонами, топливными и молочными цистернами, автовышками и буровыми установками. Помимо этого, выпускались машины с будками для комфортной перевозки и даже краткосрочного проживания людей, так называемые «вахтовки».

В 1997 году с конвейера Ульяновского автозавода сошла первая партия малотоннажных автомобилей УАЗ-39094 с удлиненной базой, на которой располагалась уже 5-местная кабина. Правда, в связи с увеличением размеров кабины, грузовая платформа стала немного меньше, что повлекло снижение ее грузоподъемности до 1075 кг. Однако, как показал высокий потребительский спрос на эти модели, данное решение оказалось верным. Таким образом, конструкторам удалось только расширить функционал обычного грузовика, превратив его в настоящий дом на колесах.

УАЗ «Фермер» со сдвоенной кабиной и укороченной грузовой платформой

В результате очередной модернизации, проведенной в 2011 году, в базовой комплектации «Фермер» стал оснащаться системой ABS, гидроусилителем руля, ремнями безопасности и двигателем, соответствующим стандарту Евро-4.
УАЗ-39094 выпускается до настоящего времени. Он пользуется популярностью не только среди представителей малого бизнеса, но и по достоинству оценен любителями рыбалки, охоты и путешествий.

Технические характеристики модели УАХ 390945

Благодаря высоким техническим характеристикам, модель широко используется в местах с плохим дорожным покрытием.

Габаритно массовые параметры

  • Длина машин от переднего до задней части кузова – 4.82 метра;
  • Ширина по боковым краям кабины – 1.94 метра;
  • Высота от покрытия до верхнего края каркаса кузова – 2355 мм;
  • Длина платформы – 1612 мм;
  • Ширина грузового отсека – 1.97 метра;
  • Высота кузова – 1.4 метра;
  • Колесная база автомобиля – 2.55 метра;
  • Колея по центру колёс – 1.445 м;
  • Дорожный просвет под картером переднего и заднего моста – 20.5 сантиметров;
  • Вес снаряженного автомобиля – 1995 кг;
  • Грузоподъемность УАЗ 390945 – 1.075 тонны.

СПРАВКА: На автомобиле УАЗ 390945 размеры кузова позволяют перевозить грузы различного объема и веса.

Двигатель

Производитель оборудовал машину силовым агрегатом, отличающимся надежностью и простотой в эксплуатации. Это четырехтактный бензиновый двигатель мощностью 112 лошадиных сил. Объем силового агрегата составляет 2.7 л. Он имеет четыре рабочих цилиндра, расположенных вертикально в один ряд. На более старых версиях устанавливался мотор с карбюраторной подачей топливной смеси. Новые версии имеют инжекторный силовой агрегат.

Система охлаждения двигателя жидкостная принудительного типа. Движение жидкости в рубашке охлаждения осуществляются водяной помпой с ременным приводом. Это позволяет использовать транспортное средство при любой температуре окружающей среды.

Для запуска мотора предусмотрен электрический стартер. Напряжение питания стартера составляет 12 вольт. Управление стартером дистанционное, осуществляется при помощи замка зажигания, расположенного на передней панели. Так же можете прочитать про УАЗ 390945.

СПРАВКА: На автомобиле УАЗ 390945 расход топлива на 100 км составляет 13 л. При объеме топливного бака такой показатель позволяет перемещаться на большие расстояния без дополнительной заправки. Объём бака УАЗ 390945 составляет 50 литров. При агрессивной езде или длительном использовании автомобиля для передвижения по бездорожью норма расхода топлива может увеличиваться.

Трансмиссия

Производитель устанавливает на модель 390945 механическую коробку переключения передач. Она имеет четыре передачи для движения вперед и одну назад. Управление коробкой переключения передач осуществляется рычагом, установленным в салоне.

Читать еще:  Как правильно менять свечи

Переключение передачи возможно после полной остановки первичного вала КПП. Для остановки первичного вала необходимо выключить муфту сцепления. Машина оснащается однодисковым сцеплением сухого типа. Диск сцепления оборудован пружинами, смягчающими включение муфты. Привод сцепления гидравлический.

УАЗ 390945 оборудован раздаточной коробкой. При помощи раздатки подключается передняя ось. Конструкция раздаточной коробки позволяет понизить крутящий момент, передаваемый от коробки переключения передач к ведущим мостам автомобиля.

ВАЖНО: Включение пониженной передачи раздаточной коробки возможно только после подключения передней оси автомобиля.

Мосты модели оборудованы редукторами планетарного типа. Колесные механизмы заднего моста неподвижные. Передняя ось оборудована поворотными кулаками. Они необходимы для управления машиной. Так же можете прочитать про Тюнинг УАЗ Хантер.

Электрооборудование

Схема электрооборудования УАЗ 390945 выполнена по однопроводному принципу. Массой является корпус машины. Питание электрооборудования осуществляется аккумуляторной батареей напряжением 12 вольт и генератором постоянного тока. Генератор имеет ременной привод от шкива, установленного на коленчатый вал. Для предотвращения перепадов напряжения в бортовой сети в цепь генератора постоянного тока включено реле-регулятор.

УАЗ 390945 оснащен наружным освещением и световой сигнализацией. Это позволяет использовать машину на дорогах общего пользования в любое время суток. Салон автомобиля оборудован внутренним освещением. К нему относится плафон освещения салона и подсветка приборов. Управление наружным освещением и подсветкой контрольно-измерительных приборов осуществляется комбинированным переключателем.

Схема электрооборудования включает в себя очистку ветрового стекла, автономный отопитель салона и звуковой сигнал.

ВНИМАНИЕ: Во избежание возгорания при коротком замыкании электрические цепи защищены плавкими предохранителями. При превышении допустимой нагрузки или возникновении короткого замыкания плавкий элемент перегорает, разобщая источник питания и потребитель.

Тормозная система УАЗ 390945

Производитель оборудовал УАЗ 390945 440 и другие модификации гидравлической тормозной системой. Тормозные механизмы задней оси барабанного типа. При воздействии на педаль колодки с фрикционными накладками прижимаются к барабану, затормаживая авто. После отпускания педали в салоне тормозные колодки двигаются в обратном направлении под действием силовой пружины. Передняя ось оборудована дисковыми тормозными механизмами.

Модификации

Во время производства было выпущено несколько модификаций таких как:

  • 390945-460;
  • 390945-480;
  • 390945-421;
  • 390945-520;
  • 390945-510.

Модификации отличаются количеством ступеней коробки переключения передач, количеством мест в салоне, размером кабины и т.д.

Из вышеперечисленного следует, что модель 390945 Ульяновского автомобильного завода хорошо подходит для перевозки людей и грузов малого веса по различным покрытиям. Конструкция трансмиссии позволяет машине преодолевать затруднённые участки пересеченной местности. Расход топлива модели зависит от стиля вождения и качества дорожного покрытия.

Основные модификации и стоимость машины

Одновременно с линейкой транспортных средств «Фермер» на подобной платформе выпускался ряд других автомобилей. Ярким примером техники является бортовой грузовик с двумя дверями УАЗ-3303, который отличается более длинной грузовой платформой и предельной грузоподъемностью в 1,225 тонн. Также заводом выпускался пассажирский фургон с дополнительным остеклением серии УАЗ-3741, который предусматривал одновременную перевозку до 9 человек. Комбинированный автомобиль УАЗ-3909 представляет собой универсальную машину для перевозки 6 пассажиров, а также 400 кг разных типов грузов.

Цена на автомобили УАЗ-39094 «Фермер» полностью зависит от использованной заводской комплектации, года выпуска машины, состояния после продолжительной эксплуатации. Средняя стоимость новых автомобилей в зависимости от комплектации и технического оснащения находится в диапазоне от 550 тыс. рублей до 580 тыс. рублей. Автомобили 2012 или 2013 годов выпуска в отличном состоянии и пробегом в пределах 50 тыс. километров будут стоить до 400 тыс. рублей. Более ранняя техника 2006-2007 годов при пробеге до 120 тыс. километров обойдутся в 320 тыс. рублей. Цена машин до 2000-х годов составляет 100-150 тыс. рублей при условии пробега более 200 тыс. километров. При покупке важно учитывать степень износа комплектующих, наличия деформации корпуса, необходимости проведения дополнительного технического обслуживания для поддержания стабильного функционирования на протяжении всего срока эксплуатации.

Читать еще:  Объем бака шкода октавия а5

Транспорт неприхотлив и прост в ремонте. УАЗ-39094 Фермер имеет неоспоримые достоинства, но также у него есть и некоторые недостатки. Основное преимущество – это повышенная проходимость, в том числе по грунтовым дорогам. А недостатком является слишком большой расход топлива, который на трассе составляет 15 л, а при плохих дорогах – в 1,5 раза больше.

Силовой механизм УАЗ Фермера

УАЗ Фермер оснащен надежным и чрезвычайно производительным мотором марки ЗМЗ-40911.10, с такими характеристиками:

  • масса – 190 кг;
  • количество цилиндров – 4;
  • мощность – 112 л. с.;
  • крутящий момент – 2500 об./мин.

Мотор автомобиля УАЗ-39094 Фермер оборудован комбинированной системой смазки, устраняющей трение деталей благодаря впрыскиванию масла, производимому под давлением. Все детали и механизмы изготовлены из очень прочных материалов, что обеспечивает их безусловную надежность. Без капитального ремонта двигатель может отработать 500 тыс. км. Охлаждение мотора осуществляется жидкостной системой, включающей:

  • термостат;
  • радиатор;
  • теплоноситель (вода или тосол);
  • водяной насос;
  • температурные датчики;
  • аварийная сигнализация.

Двигатель функционирует вместе с механической трансмиссией, имеющей 5-ступенчатую коробку передач и 2-ступенчатый раздаточный блок, с помощью которого можно произвести ручное выключение переднеприводного моста.

Технические параметры и характеристики

УАЗ Фермер имеет отличные технические и эксплуатационные характеристики. Этот универсальный полноприводный грузовик может стать незаменимым помощником и в работе, и на отдыхе. Он функционален, вынослив и неприхотлив.

Технические характеристики УАЗ Фермер 39094:

Ходовая часть и подвеска

Основными ходовыми характеристиками, способствующими высокой проходимости грузовика УАЗ-39094 Фермер, считаются:

  • высокий клиренс – 20,5 см (дорожный просвет);
  • полный привод;
  • подвеска-рессора;
  • возможность выполнения пониженных передач.

Благодаря таким техническим параметрам, углы заезда и съезда у автомобиля чрезвычайно велики, поэтому он не имеет проблем с преодолением преград. Машина может легко взять подъем в гору до 30 о и глубину водных препятствий до 0,5 м глубины. Эти важные технические достоинства УАЗу обеспечивают:

  • колесная база;
  • полный привод;
  • мощный двигатель;
  • раздаточная коробка (двухступенчатая).

В УАЗ Фермере применяются зависимые подвески – расположенные спереди и сзади. Основными конструктивными характеристиками подвесок являются полуэллиптические рессоры и парные амортизаторы (причем на каждом из двух мостов).

В управлении грузовик несколько сложноват. На этот фактор влияют значительный колесный диаметр, и то, что колеса имеют сложный протектор. Для облегчения управления в автомобиль можно установить гидроусилитель руля, но на сегодняшний день в рулевом механизме данная функция не предусмотрена.

Заправочные емкости

При наличии всех требуемых объемов заправочных емкостей внутри двигателя автомобиль готов к эксплуатации. Для УАЗика необходимы следующие объемы:

  • омыватель лобового стекла – 2 л;
  • тормозная жидкость – 0,5 л;
  • амортизаторы – 0,3 л каждый;
  • смазка для двигателя – 5,8 л;
  • дополнительный топливный бак – 30 л.

Характеристики бортовой платформы

УАЗ-39094 имеет вместительную платформу, с металлическими прочными бортами и деревянным половым настилом. В конструкции предусмотрены снимающиеся каркасные дуги для навесного тента, загибающегося с трех сторон. Тент монтируется и демонтируется доступно и легко – это под силу одному человеку. В просторном кузове оборудован ряд пассажирских сидений.

В отличие от базового варианта (УАЗ-3303), прочная платформа УАЗа-39094 расположена на 100 мм ниже, что значительно упрощает погрузочно-разгрузочные работы. Габариты багажного отделения (грузового отсека) таковы:

  • длина – 2,04 м;
  • ширина – 1,87 м;
  • высота бортов – 0,4 м;
  • высота борта с тентом – 1,4 м.

Технические характеристики кабины

Кабина автомобиля обеспечена следующими характеристиками:

  • пятиместная;
  • с двумя рядами сидений;
  • имеет три боковых двери (1 – водительская, 2 – для пассажиров первого и второго ряда);
  • задние сидения можно трансформировать в 2 спальных места;
  • передние кресла оборудованы подголовниками и имеют регулировку положения спинки и расстояния до руля;
  • к неудобствам задних сидений относят их жесткость и отсутствие технических возможностей для установки детского кресла.

Обогрев кабины обеспечивает обогреватель, расположенный в задней ее части. А впереди встроена печка, регулирующая показатели комфортной температуры. Для дополнительного проветривания салона в жаркую погоду можно воспользоваться крышным вентиляционным люком.

Читать еще:  Как включить полный привод на уаз

Выше всяких похвал такая характеристика, как изоляция от шума и вибрации. В кабине можно разговаривать без повышения голоса даже при работающем двигателе. Бесспорным преимуществом служит удобное расположение мотора (прямо под кабиной). При выполнении ремонтных работ туда легко можно добраться, всего лишь подняв защитный кожух.

Положительную оценку качеств УАЗов занижал слабый задний бампер, выполненный из тонкого пластика. В модели УАЗ Фермер он выполнен из стали, имеющей комбинированную толщину от 3 до 6 мм.

Видео по теме: Новый УАЗ 39094 Фермер 2016

Отзывы

Рассматриваемый коммерческий автомобиль представляет собой достаточно удачную версию аналога американских фермерских пикапов. УАЗ-39094 имеет большое количество достоинств, но также не лишен недостатков.

К самым важным преимуществам все владельцы относят великолепную проходимость.

Автомобиль при полной нагрузке с пассажирами без особых затруднений преодолевал грунтовые дороги, где по самые колесные оси проваливался в грязь.

Такие преграды нипочем УАЗу. Но обратной стороной вездеходности является очень большой расход бензина. На трассе, с пустым кузовом, он обычно составляет 14-16 л.

При полной нагрузке в неблагоприятных дорожных условиях данный показатель может вырасти в 1,5 раза.

Салон машины очень просторен. В нем без каких-либо затруднений могут легко поместиться пять человек.

При этом, несмотря на морально устаревшую подвеску, путешествовать внутри УАЗа можно с относительным комфортом. Но кабина имеет не очень хорошую теплоизоляцию. Справиться с этим можно лишь одним способом: установив дополнительное отопление и самостоятельно утеплив кабину.

В то же время шумоизоляция достойна всяческих похвал. Несмотря на устоявшийся стереотип о том, что автомобили данного вида очень шумны, в кабине УАЗа-39094 можно без проблем разговаривать негромким голосом при заведенном двигателе.

Также большим преимуществом является расположение двигателя – прямо под кабиной. При осуществлении ремонта можно добраться практически до всех важных деталей мотора.

В целом, УАЗ-39094 неприхотлив, чрезвычайно прост в ремонте и имеет немалое количество иных достоинств. Благодаря этому он пользуется большой популярностью у своей целевой аудитории – фермеров и сельских жителей.

Технические характеристики

  • Мощность мотора, л.с.: 112,2
  • Max крутящий момент, Н*м: 198
  • Обороты двигателя за минуту: 2500
  • Max скорость, км/ч: 115
  • Расход бензина, л/100 км (при 60 / 100 км/ч): 10 / 15
  • Емкость топливного бака, л: 56
  • Размеры машины (ДхШхВ), м: 4,847 х 1,99 х 2,355
  • -**- кузова (-**-), м: 2,04х1,87х0,4 (с тентом – 1,4 м)
  • Клиренс, м: 0,22
  • Полная масса, тн: 3,07
  • Снаряженная -**-, тн: 1,995
  • Max нагрузка, тн: 1,075
  • Поворотный радиус, м: 7,5

Фермер снабдили 4-цилиндровым силовым агрегатом ЗМЗ-40911.10 с микропроцессорным управлением впрыском и зажиганием. «Движок» рассчитан на полмиллиона пробега до капремонта. Смазка комбинированная, ГРМ – из сверхпрочных сплавов.

Трансмиссия с рессорной подвеской оборудована 5-ступенчатой КПП и раздаткой с понижением. Передний мост можно отключить. На некоторых модификациях дифференциал блокируется принудительно. В тормозной системе имеется вакуумный усилитель. Передние тормоза сделаны дисковыми, задние – по классической схеме, барабанные.

Кузов выполнен с деревянным полом и бортами из металла. Есть открывающийся на все стороны тент. Для его установки предусмотрены съемные дуги. Платформа, сравнительно с «3303», опущена на 10 см – эту машину легче грузить и разгружать. Фермер отличается превосходной проходимостью. Техника легко проезжает через полуметровый брод и взбирается на 30-градусные уклоны.

Кабину на УАЗ-39094 поставили цельнометаллическую, трехдверную, на пять мест в два ряда. Интерьер рабочий, без особого комфорта. Задние сиденья жесткие, могут трансформироваться в спальники. Есть маленький столик и вместительный отдел для личных вещей. Передние кресла мягкие, с регулировкой спинок и «вперед-назад».

В передней части кабины поставлена печка, сзади — довольно мощный обогреватель. В крыше сделан люк для вентиляции. Виброизоляция – на хорошем уровне. Двигатель разместили между передними сиденьями, под чехлом. Мелкие неполадки можно устранять, не выходя из кабины, что очень удобно в непогоду. Зимой – это дополнительный обогрев салона. Летом – неудобство, по той же причине.

Заслуживают похвалы обновленный руль и расположенный под ним многофункциональный переключатель. Но приборный щиток – за рулевой колонкой, чтобы увидеть показания, надо отвлекаться от дороги и присматриваться.

Ссылка на основную публикацию
ВсеИнструменты
Adblock
detector