Autoimperia-orel.ru

Авто Империя
19 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Замена сцепления на Ford Fusion робот быстро и качественно

Пришло время заменить сцепление на Форд Фьюжн робот 1.4 или 1.6?

Или Вас просто интересует инициализация коробки передач по достижению пробега более чем 10 тысяч километров?

В данном случае Вы можете обратится к нам за помощью, которую мы окажем Вам качественно, быстро и главное недорого.

Наш сервисный техцентр работает для Вас в Москве, С-Петербурге, Екатеринбурге и Новосибирске.
Услуги нашей компании оказываются профессиональными автомеханиками с большим стажем работы с роботизированными трансмиссиями.
Так что Вы можете быть уверенны, что Вам автомобиль будет в надежных руках.

Наши слова мы подкрепляем такими сроками гарантии, что даже у самого разборчивого клиента не остается сомнений в качестве и приемлемой цене на проводимые нами работы.

Гарантия 24 месяца или 49900 километров пробега

Диагностика бесплатно (при проведении работ)
Замена деталей (корзина, диск, подшипник)4980 рублей
Инициализация кпп980 рублей
Замена маховика (возможен его ремонт)980 рублей
Ремонт коробки передачот 4980 рублей
Ремонт селектора выбора передачот 9980 рублей
Замена селектора выбора передач2980 рублей
Ремонт блока управления ЭБУот 4980 рублей
Замена масла в АКПП500 рублей

Что бы записаться к нам на СТО, достаточно просто позвонить нам по телефону указанному в контактной информации на сайте, или же просто заполните форму для обратной связи, и мы свяжемся с вами в течении нескольких минут.

Кстати заполнение не отнимет у вас много времени (около 2-ух минут)

Какие признаки являются позывами к прохождению диагностики на Ford Fusion робот и замены на нем сцепления:

Это конечно резкие дергания во время начала движения

Так же – пробуксовки при резком ускорении

Отпущенная педаль газа не приводит автомобиль в движение

Или во время движения скорости на включенной передаче проскальзывают

Все это говорит, что лучше обратиться за помощью к знающим людям.
Так вы сможете избежать дополнительных расходов.

Мы всегда рады помочь Вам с ремонтом!

Информация на сайте и цены на комплектующие детали трансмиссии могут не соответствовать указанным в магазине, и носят исключительно информационный характер.
Просим принять это с пониманием и как факт.

Для этого откручиваем гайку и вытягиваем- выбиваем болт крепящий шаровую в поворотном кулаке. Затем при помощи длинной монтировки-ломика и молотка выбиваем палец шаровой из поворотного кулака осторожно не повредите пыльник.

Выбивать нужно так: Левая полуось в КПП держится стопорным кольцом. Отвернуть 2 контргайки, поддев отверткой снимаем со шпилек хомут держащий подшипник.

Извлекаем правую полуось вместе с промежуточным валом из МКПП и поворачиваем в сторону фары подвязываем полуось. Привод сцепления на фьюжах МКПП — гидравлический.

Питание тормозной жидкостью из бачка тормозов. Далее идёт корзина сцепления с ведомым диском: Его функция — стабилизация работы двигателя за счёт массы выравнивает работу двигателяпередача усилия в коробку и участие в запуске двигателя. Для запуска двигателя, на маховике есть зубчики, в эти зубчики вставляется привод стартера видео замена сцепления на форд фьюжен раскручивает коленвал двигателя. На маховике видно три направляющие штыри для центровки корзины.

Далее к маховику прикручивается корзина сцепления. Ведомый диск при этом зажимается между маховиком и корзиной. Перед затяжкой болтов корзины, ведомый диск необходимо отцентровать. Делается это при помощи специальной оправки по слухам можно использовать оправки для переднеприводных авто ВАЗ или, если естьненужного первичного вала коробки передач.

В центре ведомого диска есть отверстие со шлицами. В это отверстие видео замена сцепления на форд фьюжен первичный вал коробки передач тоже соответственно со шлицами.

Как работает сцепление: Для того чтобы выбить болт крепления шаровой и палец наконечника рулевой тяги используйте наставку из латуни или любого другого мягкого металла. Когда болт шаровой выбит, проверните термоэкран для получения доступа к разрезу поворотного кулака.

Возьмите зубило и молоток потяжелее и разожмите поворотный кулак.

Затем разъедините рычаг и стойку. Открутите гайки опорного подшипника. В случае если вы работаете с левой стойкой ее можно отвести и извлечь полуось. На левой полуоси имеется стопорное кольцо, поэтому для снятия необходимо приложить усилие.

Читать еще:  Снятие печки ваз 2114

Снятие и установка сцепления Ford Fusion 2002-2012

Повторите все то же самое с правой стороны, есть правда момент — необходимо откручивать промежуточную опору. Едем. При помощи домкрата немного домкратим мотор.

Далее необходимо снять центральную опору коробки передач. Выкрутите болты крепления КППздесь придется повозиться, поскольку в верхней части расположены труднодоступные болты. В результате этого ваша трансмиссия должна отделиться от двигателя.

Менять решил всё что смогу.

Спасибо Артёму за кучу подробных видео. Горами денег не обладаю, но после отечественных авто комфорт, мощность и клиренс устраивают вполне, грязная работа не пугает. Коробку снял опять же спасибо Артёму за подробные инструкциисцепление пришло Lukосталось собирать. Видео замена сцепления на форд фьюжен задача у меня ремни менять. Видеоинструкцию Артёма уже посмотрел, будет задача посложнее: Состояние любого авто зависит от его предыдущей эксплуатации.

Дальше собираюсь менять все стойки и пружины подвески и рулевую рейку, там уже проще, вопрос только в появлении финансов. Родное сцепление с маркировкой Luk, сборка авто германская. Опять же видимо дело в манере езды предыдущих хозяев. А может и пробег скручен, кто знает. Очень чистое под капотом.

Замена сцепления на Ford Fusion

Если отклонения в значениях незначительны, то сцепление можно эксплуатировать. Сцепление Форд Фьюжен 1. Наличие неестественного шума при включении сцепления. Рывки при включении и выключении сцепления Форд Фьюжен 1. Неполное включение и выключение сцепления.

Первым делом нужно снять КПП. Если в корзине не будет найдено поломок, и она будет ставится обратно как есть то для сохранения балансировки лучше пометить как расположены кожух диска и маховик, чтобы все в обратно в таком же замена выжимного подшипника форд фьюжн. Тем не менее откручивать. Выкручиваем болты, держащие коробку передач. Далее КПП снимается, лучше с помощником.

Замена сцепления Форд Фьюжен

Болты предварительно обрабатываются проникающей смазкой. Коробка передач снята. Откручиваем корзину сцепления на шести болтах на 10, а также три болта выжимного подшипника.

Старый и новый выжимные подшипники. Старое и новое сцепление, диск и корзина. Измерим для сравнения толщину старого ведомого диска.

Замена выжимного подшипника Форд Фьюжен

И нового. Оденьте на клапан прозрачную шлангу, а другой конец шланги опустить на стоящею на полу бутылку. Затем пальцами протеев часовой открыть клапан до упора и слить жидкость, после слива жидкости замена выжимного подшипника форд фьюжн всё в обратной последовательности. Отсоединить верхний трос включения передач от рычага поддев его отвёрткой. Отсоединить нижний трос выбора передач нажав на чёрную кнопку фиксатора троса и стянуть трос от штока, затем поверните опорные втулки по часовой стрелке и высвободите тросы из кронштейна вверху.

Повторите все то же самое с правой стороны, есть правда момент — необходимо откручивать промежуточную опору. Едем. При помощи домкрата немного домкратим мотор.

Далее необходимо снять центральную опору коробки передач. Выкрутите болты крепления КПП, здесь придется повозиться, поскольку в верхней части расположены труднодоступные болты.

В результате этого ваша трансмиссия должна отделиться от двигателя. Если вы находитесь возле левой стойки, то извлекаем полуось. На ней есть стопорное кольцо, которое не дает ей легко слезть.

Шаг 16 Точно такую же процедуру повторяем и с другой стороны. Шаг 17 Когда это выполнено, используя домкрат, поднимаем автомобиль и снимаем поперечную опору КПП. Выкручиваем закрепляющие коробку винты.

Здесь немного трудно — к ним тяжело подобраться. По завершению этого процесса видим, что коробка отделилась от двигателя. Здесь нужен помощник, так как коробка — это достаточно тяжелая вещь.

Выполняли замену сцепления на Форд Фьюжн самостоятельно?

Немного о замене сцепления, курьезные моменты: При съеме КПП отсоединял от стойки амортизаторов шаровую, рулевой наконечник, стойку стабилизатора Далее разбирал подвесное устройство правый шрус , сливал масло с коробки. После того как выдернул шрусы из коробки развернул их в продольном направлении автомобиля вместе со стойками амортизатора, предварительно обмотал внутренние шрусы ветошью чтоб грязь не попадала.

Читать еще:  Ремонт кузова уаз буханка

Замена сцепления Форд Фьюжен — это сложная процедура и не всегда удается его качественно выполнить в гаражных условиях.

Основные причины замены являются пробуксовочные симптомы, посторонние звуки при переключении, либо рывки. Для замены сцепления используем инструкцию, указанную ниже: Шаг 1 Изначально снимаем аккумулятор, используя ключ на Шаг 2 Демонтируем блок компьютера, открутив несколько винтов.

Шаг 3 Затем нужно снять планку аккумулятора. Это делается несложно — откручиваем 3 винта на 13 мм. Шаг 4 Отсоединяем клемму, тянем ее слегка к верху и вынимаем колодку. Чтобы вынуть полку АКБ, снизу следует отвинтить один болт на 19 мм.

Прокачка сцепления форд фьюжн

А затем ключом на 10 мм отвинчиваем 3 болта крепления полки и вынимаем ее. Подбираемся к подушке двигателя. Крепление откручиваем при помощи ключика на 10 мм.

В исходную позицию педаль возвращается с помощью пружины. При этом шток основного цилиндра привода отключения объединен с педалью вилкой.

Похожие статьи:

Основной цилиндр объединяется трубкой с бачком, смонтированным на основном тормозном цилиндре. В гидроприводе отключения сцепления применяется лишь тормозная жидкость.

Регулирование привода отключения сцепления не производится. Все, что возможно — проверка хода педали для выявления технического состояния системы. Полезные советы Чтобы сцепление Ford Fusion работало долго и без проблем, не разрешается долго удерживать ногу на педали.

Такая привычка часто остается после школы вождения у начинающих автолюбителей. Здесь есть два опасных момента: Во-первых, нога будет быстро уставать; Во-вторых, педаль хоть и незначительно, но находится в выжатом состоянии.

Следовательно, ведомый диск будет пробуксовывать и подвергаться износу. Несмотря на тот факт, что выжимной подшипник рассчитан на постоянную работу, регулярное нажатие на педаль неизбежно снизит его ресурс. Далее необходимо открутить гайки ключом на «15» для наконечника и стойки стабилизатора, возможно потребуется шестигранник. Для болта шаровой потребуется TORX или в простонародье звездочка. Прижмите стабилизатор к рычагу для того чтобы снять стойку.

Для того чтобы выбить болт крепления шаровой и палец наконечника рулевой тяги используйте наставку из латуни или любого другого мягкого металла. Когда болт шаровой выбит, проверните термоэкран для получения доступа к разрезу поворотного кулака. Возьмите зубило и молоток потяжелее и разожмите поворотный кулак.

Затем разъедините рычаг и стойку. Открутите гайки опорного подшипника.

В случае если вы работаете с левой стойкой ее можно отвести и извлечь полуось. На левой полуоси имеется стопорное кольцо, поэтому для снятия необходимо приложить усилие.

Повторите все то же самое с правой стороны, есть правда момент — необходимо откручивать промежуточную опору. При помощи домкрата немного домкратим мотор.

Замена сцепления Форд Фьюжен

Повторите все то же самое с правой стороны, есть правда момент — необходимо откручивать промежуточную опору. Едем. При помощи домкрата немного домкратим мотор.

Как поменять сцепление на форд фьюжен необходимо снять центральную опору коробки передач. Выкрутите болты крепления КППздесь придется повозиться, поскольку в верхней части расположены труднодоступные болты. В результате этого ваша трансмиссия должна отделиться от двигателя. Для этого открутить 3 болта и 1 шпильку на которой держится разъёмом от зонда ключ 15, домкрат Стартер снимаем, для этого открутить 3 болта в районе крепления корзины сцепления.

Извлекаем стартер из гнезда как поменять сцепление на форд фьюжен подвязываем, откручивать кабеля от стартера не нужно ключ Отстыковать демонтируем картера сцепления с КПП от двигателя в яму.

К примеру ставил Valeo Вставляем диск с оправкой в маховика затем корзину, центруем. Если нет под рукой оправки то тогда одеваем диск и корзину на любой штырь к примеру возьмём с набора ключей удлинитель ключа для головок, слегка зажимаем болтами корзину чтобы слегка прижало диск.

Замена сцепления Форд Фьюжен

Повторите все то же самое с правой стороны, есть правда момент — необходимо откручивать промежуточную опору. Едем. При помощи домкрата немного домкратим мотор.

Читать еще:  Замена передней ступицы ниссан кашкай

Как поменять сцепление на форд фьюжен необходимо снять центральную опору коробки передач. Выкрутите болты крепления КППздесь придется повозиться, поскольку в верхней части расположены труднодоступные болты. В результате этого ваша трансмиссия должна отделиться от двигателя. Для этого открутить 3 болта и 1 шпильку на которой держится разъёмом от зонда ключ 15, домкрат Стартер снимаем, для этого открутить 3 болта в районе крепления корзины сцепления.

Извлекаем стартер из гнезда как поменять сцепление на форд фьюжен подвязываем, откручивать кабеля от стартера не нужно ключ Отстыковать демонтируем картера сцепления с КПП от двигателя в яму.

К примеру ставил Valeo Вставляем диск с оправкой в маховика затем корзину, центруем. Если нет под рукой оправки то тогда одеваем диск и корзину на любой штырь к примеру возьмём с набора ключей удлинитель ключа для головок, слегка зажимаем болтами корзину чтобы слегка прижало диск.

Выполняли замену сцепления на Форд Фьюжн самостоятельно?

Немного о замене сцепления, курьезные моменты: При съеме КПП отсоединял от стойки амортизаторов шаровую, рулевой наконечник, стойку стабилизатора Далее разбирал подвесное устройство правый шрус , сливал масло с коробки. После того как выдернул шрусы из коробки развернул их в продольном направлении автомобиля вместе со стойками амортизатора, предварительно обмотал внутренние шрусы ветошью чтоб грязь не попадала.

Замена сцепления Форд Фьюжен — это сложная процедура и не всегда удается его качественно выполнить в гаражных условиях.

Основные причины замены являются пробуксовочные симптомы, посторонние звуки при переключении, либо рывки. Для замены сцепления используем инструкцию, указанную ниже: Шаг 1 Изначально снимаем аккумулятор, используя ключ на Шаг 2 Демонтируем блок компьютера, открутив несколько винтов.

Шаг 3 Затем нужно снять планку аккумулятора. Это делается несложно — откручиваем 3 винта на 13 мм. Шаг 4 Отсоединяем клемму, тянем ее слегка к верху и вынимаем колодку. Чтобы вынуть полку АКБ, снизу следует отвинтить один болт на 19 мм.

Прокачка сцепления форд фьюжн

А затем ключом на 10 мм отвинчиваем 3 болта крепления полки и вынимаем ее. Подбираемся к подушке двигателя. Крепление откручиваем при помощи ключика на 10 мм.

В исходную позицию педаль возвращается с помощью пружины. При этом шток основного цилиндра привода отключения объединен с педалью вилкой.

Похожие статьи:

Основной цилиндр объединяется трубкой с бачком, смонтированным на основном тормозном цилиндре. В гидроприводе отключения сцепления применяется лишь тормозная жидкость.

Регулирование привода отключения сцепления не производится. Все, что возможно — проверка хода педали для выявления технического состояния системы. Полезные советы Чтобы сцепление Ford Fusion работало долго и без проблем, не разрешается долго удерживать ногу на педали.

Такая привычка часто остается после школы вождения у начинающих автолюбителей. Здесь есть два опасных момента: Во-первых, нога будет быстро уставать; Во-вторых, педаль хоть и незначительно, но находится в выжатом состоянии.

Следовательно, ведомый диск будет пробуксовывать и подвергаться износу. Несмотря на тот факт, что выжимной подшипник рассчитан на постоянную работу, регулярное нажатие на педаль неизбежно снизит его ресурс. Далее необходимо открутить гайки ключом на «15» для наконечника и стойки стабилизатора, возможно потребуется шестигранник. Для болта шаровой потребуется TORX или в простонародье звездочка. Прижмите стабилизатор к рычагу для того чтобы снять стойку.

Для того чтобы выбить болт крепления шаровой и палец наконечника рулевой тяги используйте наставку из латуни или любого другого мягкого металла. Когда болт шаровой выбит, проверните термоэкран для получения доступа к разрезу поворотного кулака. Возьмите зубило и молоток потяжелее и разожмите поворотный кулак.

Затем разъедините рычаг и стойку. Открутите гайки опорного подшипника.

В случае если вы работаете с левой стойкой ее можно отвести и извлечь полуось. На левой полуоси имеется стопорное кольцо, поэтому для снятия необходимо приложить усилие.

Повторите все то же самое с правой стороны, есть правда момент — необходимо откручивать промежуточную опору. При помощи домкрата немного домкратим мотор.

Ссылка на основную публикацию
ВсеИнструменты
Adblock
detector